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世界最长跨海大桥港珠澳大桥主桥贯通 中国桥梁有多牛?

浏览次数: 日期:2016年10月6日 13:36

今天,连接香港、珠海、澳门的港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通,标志着这项超级工程已经初具规模。

 

港珠澳大桥是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥,开创了世界桥梁建设领域的多个第一。

 

22.9公里巨龙横亘伶仃洋 “现代世界七大奇迹”之一

 

历时四年多的建设,一条22.9公里长的巨龙已经绵延驰骋在仃伶洋海面上。

 

 

▲ 桥梁总体效果图

 

港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。其他榜上有名的建筑物还有北京新机场、沙特阿拉伯的吉达王国塔和麦加的Abraj Kudai酒店、乌克兰的切尔诺贝尔核反应堆新石棺、英国伦敦的横贯铁路和法国巴黎名为Grand Stade FFR的国家橄榄球场。

 

港珠澳大桥总投资超过1000亿元,是一项把香港、珠海、澳门完全连接起来的宏伟工程,人称“超级工程”。

 

 

▲2016年06月29日,港珠澳大桥主体桥梁合龙,9月25日,桥梁主体工程的最后一道工序——伸缩缝的安装完成。

 

港珠澳大桥于2009年12月开工建设,总长55公里,集桥、岛、隧道于一体,包含22.9公里主体跨海桥梁,约6.7公里沉管海底隧道和链接隧道与桥梁的东西人工岛,多项技术创下世界记录。由于三地间的海域名为伶仃洋,因此港珠澳大桥也是“跨越伶仃洋的人造奇迹”。

 

 

港珠澳大桥东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。大桥建成通车后,将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空距离,从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟的车程。

 

 

▲ 珠澳口岸人工岛夜景效果图

 

设计寿命120年 防风防腐防震

 

跨海大桥港珠澳大桥全长55公里,设计使用寿命120年,可抵抗烈度8度的地震,以及16级台风。

 

 

港珠澳大桥管理局工程管理部副部长 景强:

 

防风和抗震主要是解决三个方向力的问题。一个是竖向的力,一个是横向的力,一个是纵向的力。阻尼器、竖向支座、横向抗风支座,构成了整个斜拉桥抗风和抗震的约束体系。

 

港珠澳大桥位于珠三角,在这种高温高湿多盐的海洋环境下,防腐防锈如何实现呢?

 

 

港珠澳大桥管理局工程管理部副部长 景强:

 

普通钢板来这个地方,当天就会生锈。经过普通防锈漆处理,大概防锈时间也就是半年到一年。而港珠澳大桥40万吨钢结构,采用了重防腐体系,它是由底漆、中间漆、面漆组成,设计使用寿命30年。也就是说港珠澳大桥120年的设计使用寿命过程中要经过多次补涂和修复。

 

对于整个港珠澳大桥来说,钢结构防腐防锈其实只是其中的一个环节。占大桥三分之二体积的混凝土结构防腐同样决定着大桥120年能否屹立不倒。

 

港珠澳大桥管理局工程管理部副部长 景强:

 

首先是要保证混凝土自身质量要过关。第二就是要控制它的浇注温度,控制在28度以内,港珠澳大桥所有的混凝土都是加了冰的。第三就是混凝土的原材料,就是砂石料,要经过严格的甄选。

 

不断刷新世界纪录的中国桥梁

 

除了港珠澳大桥,中国的桥梁建造到底有多牛?

 

在世界桥梁建设行业当中,有这样一句话:世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪则要看中国。

 

如今,“中国桥梁”,不仅仅一次次刷新着世界桥梁之最的记录,更成为代表“中国制造”的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。

 

在港珠澳大桥之前,我国还有两个大桥荣膺过“世界最长跨海大桥”的名号。他们分别是杭州湾跨海大桥,全长36公里;胶州湾跨海大桥,全长36.48公里。

 

杭州湾跨海大桥

 

 

▲ 杭州湾跨海大桥, 2008年5月1日正式通车。 (图/视觉中国)

 

胶州湾跨海大桥

 

 

▲ 胶州湾跨海大桥,2011年6月27日,山东高速胶州湾大桥通过相关部门的交工验收。山东高速胶州湾大桥全长36.48公里,是当时世界上已建成的最长的跨海大桥,是国道主干线——青兰高速的起点段。(图/视觉中国)

 

世界第一长桥

 

京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,全长164.851公里,是世界第一长桥、第一高铁长桥。由4000多孔900吨箱梁构成,2008年4月7日开始灌注首根桩,2009年5月24日完成桥梁架设,2010年11月6日完成铺轨工作,2011年6月30日随全线正式开通运营。

 

 

▲ 丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段,起自丹阳,途径常州、无锡、苏州,终到昆山。全长164.851公里,为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。

 

世界第一高桥

 

世界第一高桥:北盘江大桥。杭瑞高速公路毕节至都格段北盘江大桥,坐落于云南宣威与贵州水城交界处,横跨云贵两省,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度达到吓人的565米,相当于200层楼高,成为世界第一高桥。

 

 

▲ 2016年09月10日,北盘江大桥实现合龙,毕都高速公路全线预计2016年底可建成通车。(图/视觉中国)

 

世界最长最高玻璃桥

 

张家界大峡谷玻璃桥长430米,宽6米,桥面铺设了99块三层叠加的钢化玻璃,厚度仅0.6米,创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。同时,它还是一个世界最高的蹦极台。

 

 

▲ 2016年8月20日,湖南省张家界大峡谷玻璃桥火爆开通试运营,数万游客争先恐后排队饱览“悬空万丈”的玻璃桥雄姿,游客透过透明玻璃,零距离体验惊险刺激的“空中漫步”,感受站在万丈深渊之上的极致快感。(图/视觉中国)

 

世界首座全钢管混凝土桁架桥

 

四川干海子特大桥作为京昆高速、雅西高速公路重难点控制性工程之一,全长1811米,共36跨,最高钢管格构桥墩达117米,是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥,其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。

 

 

▲四川雅西高速公路干海子特大桥。四川雅西高速公路,被人们誉为”天梯高速”、“云端高速”,曾受到国内外广泛关注。(图/视觉中国)

 

世界第二大跨径斜拉桥

 

苏通长江大桥全长34.2公里,它2008年建成通车的时候,曾是世界最大跨径斜拉桥,使人类建设斜拉桥的跨越能力首次突破1000米大关,当时创造了多项世界第一:1088米斜拉桥最大跨径、300.4米最高索塔、577米最长斜拉索等等。直到2012年,它的第一位置才被俄罗斯的俄罗斯岛大桥所取代。

 

 

▲苏通长江大桥位于江苏省东南部,连接南通和苏州两市,全长34.2公里,工程于2003年6月27日开工,于2008年6月30日建成通车。(图/视觉中国)

 

世界首座主缆连续三塔四跨悬索桥

 

武汉鹦鹉洲长江大桥,是武汉市第八座长江大桥,也是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥,更是世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。

 

 

▲2014年12月28日, 武汉鹦鹉洲长江大桥通车,三塔四跨和“国际橘”的靓丽色彩,让有“建桥之都”的武汉市民引以骄傲和自豪。(图/视觉中国)

 

世界跨越峡谷长度最大钢桁梁悬索桥

 

湘西矮寨特大悬索桥。主跨创世界纪录达到1176米的矮寨悬索桥,创四项世界第一,是世界上首次采用塔、梁完全分离结构设计方案的大桥。

 

 

▲2012年3月31日上午,湖南湘西矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车,这意味着长沙至重庆高速公路全线贯通,桥面距峡谷底部高度达355米。(图/视觉中国)

 

亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥

 

云南龙江特大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥,全长2470多米,桥面离江面280米,最高的索塔顶到江面470米,是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。

 

 

▲ 龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段,路桥垂直跨越龙江,大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥,主桥跨径布置为320米+1196米+320米,抗震等级按Ⅸ度设防,是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥,也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。2016年5月1日,云南龙江特大桥正式通车。(图/视觉中国)

 

世界著名的桥梁

 

人类在桥梁建筑学上经历了很长时间的磨练,最初架在小河之上的桥是用木头、绳索和石头等材料简单罗列起来的。而如今的桥已经不单单是供人们日常谋生必需的通道,而是一种艺术、一种景观,跨越河流、山谷甚至海洋。它们结合古典和现代的双重风格,真正体现出桥梁建筑师的建筑工艺。

 

除了上面提到的大桥,世界上还有哪些著名的大桥?一起来看看这些世界桥梁杰作吧!

 

 

赵州桥坐落在河北省赵县洨河上,横跨37米多宽的河面,因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”。赵州桥建于隋朝年间公元595年——605年,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。

 

 

△ 由贺若斯-琼斯和沃尔夫-巴里设计的伦敦塔桥(又名千年桥)不仅是当地地标,同时也是世界最美的桥梁之一。桥身在有船通过泰晤士河时,可以高高抬起。几个世纪前,当还是依靠海路运输的时代,桥身每天都会“开启”五十多次。千年桥的修建共动用432名工人,使用七万吨的混凝土,花了8年时间才完成。

 

 

△ 高36米的哈德森波纹桥是新加坡最高的人行天桥,300米长的大桥连接了花柏山公园和直落布兰雅山公园,其波纹状的设计给人一种视觉上的冲击。

 

 

△ 风雨桥是侗族的特色建筑。

 

图中的风雨桥位于侗族最大的聚集区——贵州省,长度超过50米,修建于1894年。风雨桥方便行人过往歇脚,也是迎宾场所。通常由桥、塔、亭组成。用木料筑成,靠凿榫衔接,风格独特,建筑技巧高超。桥面铺板,两旁设置栏、长凳,形成长廊式走道。石桥墩上建塔、亭,有多层,每层檐角翘起,绘凤雕龙。顶有宝葫芦、千年鹤等吉祥物。

 

 

△ 横跨巴西圣保罗皮涅鲁斯河的奥利维尔大桥于2008年五月通车。桥高138米,它的独特之处在于两条交叉(呈现为X型)桥身和一座X型的支撑吊塔。

 

 

△ 位于意大利城市佛罗伦萨的旧桥

 

位于意大利城市佛罗伦萨的旧桥绝对不仅仅是一座桥,它还是一条街、一个集市,也是佛罗伦斯市的地标之一。旧桥始建于1565年,本来是想为当地的贵族修建一条带屋顶的路,但后来有不少手工艺人来到这里,慢慢就演变成一个有趣的大杂烩。 由于年久失修,又经历过几次大洪水袭击,希特勒曾经直接下令要炸掉它。不过,谢天谢地,这座桥至今仍保存完好。

 

 

△ 2008年9月9日,韩国首都首尔的半坡大桥完成扩建——在桥身两侧安装了10000个喷泉口。改建后,吸引了众多游客前来观看这座每秒喷出数万吨水流的喷泉大桥。

 

 

△ 德国马德堡附近的易北河上,有一座918米长的大水桥,船只在桥上可以自由的航行。大水桥于2003年10月完工,它是欧洲目前最长的水道桥工程,将东部的“米特兰德运河”与西部的“易北-哈威尔运河”跨越易北河连接了起来。

 

 

△ 石南花芯研究室设计的“打卷的桥”位于伦敦帕丁顿区。平时看起来就是一座普通的钢结构人行桥,但在船只通过河面时,桥身可以卷起成圈状,以便船通过。桥身由八段钢架构成,内部安置有液压油泵,驱使桥身完成蜷曲的动作。

 

 

米卢大桥

 

法国南部的小湖山谷上空342米处,建有一座好似飞过谷底的大桥——米卢大桥。这座旷世大桥比埃菲尔铁塔还要高,花费了3年时间修建,于2004年正式通车。站在桥上俯瞰河谷别有一番情趣,当有雾气在桥下山谷萦绕时,会让你感到一阵炫目。桥的平均高度有245米,拥有世界上最长的单桥跨度(即相邻支撑架之间的距离)341米。

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